Kodėl lėktuvas gali skristi
Suprasti, kaip kažkas sunkesnis, nei oras gali skristi, turime žinoti jėgas, kurios veikia skrydžio metu ir patenka į aerodinamikos sritis. Veikiančios jėgos yra: lėktuvo svoris, kėlimo jėga, pasipriešinimas į priekį ir varomoji jėga. Čia mes paaiškiname šiek tiek daugiau, kodėl gali skristi lėktuvuTai tikrai atrodo kaip magija, bet iš tikrųjų tai yra mokslas.
Indeksas
- Kaip atsiranda palaikomoji jėga
- Kodėl lėktuvas juda
- Lėktuvo variklio svarba
Kaip atsiranda palaikomoji jėga
Lėktuvo svoris dėl žemės traukos jėgos yra linkęs jį nešti žemyn, tačiau yra subalansuotas palaikančioji jėga kurią sukelia viršutinės sparnų dalies oro patiriama depresija ir apatinės dalies suspaudimas. Kai lėktuvas juda ore, šis slysta to paties viršumi ir apačia; bet dėl nedidelio jų išlinkimo ir kampo oro srautas viršutinėje dalyje yra greitesnis, o apatinėje dalyje - sulėtėjęs. Dėl šios priežasties jis sukelia galingą siurbimą viršutinėje dalyje, kurį palaiko žemesnis slėgis apatinėje dalyje; abu sukelia impulsą kylant lėktuvo sparnais.
Kodėl lėktuvas juda
Norėdami patekti į priekį, lėktuvas turi įveikti a trinties sukeltas pasipriešinimas su oru; kad jį kuo labiau sumažintume, sparnų paviršius poliruojamas. Tačiau svarbiausias veiksnys kyla iš kėlimo jėgos, nes pasiekus galinį sparno kraštą, oras, praeinantis po juo, lėčiau nei tas, kuris praėjo aukščiau, kyla ir, kai jis susitinka su aukščiau esančiu, susidaro sūkuriai, prieštarauti avansui.
Lėktuvo variklio svarba
Jėga, varanti lėktuvą priekis yra jo paties svoris, kaip ir sklandytuvuose, arba variklio jėga. Varikliui užvedus sraigto mentes, jie kaip sparnai išpjauna orą. Tada priekinėje pusėje susidaro siurbimo jėga, kuri mažėja lėktuvui didinant greitį. Ši jėga perkelia lėktuvą į priekį. Šiuolaikiniai lėktuvai neturi sraigtų ir jie dirba su reaktyviniais varikliais.
Jei norite perskaityti daugiau straipsnių, panašių į Kodėl lėktuvas gali skristi, rekomenduojame patekti į mūsų pomėgių ir mokslo kategoriją.